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E10: Rasenmäher, Rasentraktor

Neben den Autofahrern sind auch viele Hobbygärtner besorgt, was die Verträglichkeit der neuen E10-Kraftstoffe mit ihren benzinbetriebenen Gartengeräten, vor allem natürlich Rasenmäher und Rasentraktor, angeht. Briggs and Stratton, weltweit führender Anbieter von luftgekühlten Benzinmotoren, gibt nun Entwarnung: Alle Motoren des Herstellers, die sich auf sehr vielen Markenfabrikaten wiederfinden, seien ohne Einschränkung E10-tauglich.

 
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14/03/2011 [#] Der Gartennewsletter: Die Gartenwoche im Überblick.

In zahlreichen Ländern, darunter auch dem US-amerikanischen Heimatmarkt von Briggs and Stratton, ist die Beimischung von 10 Prozent Bioethanol zum Benzin seit Jahren üblich: Etwaige Sorgen von Hobbygärtnern, dass die Motoren durch den neu in Deutschland eingeführten E10-Kraftstoff Schaden nehmen könnten, möchte das Unternehmen zerstreuen:

"Alle unsere Motoren sind ohne weiteres E10-tauglich", betont Technikexperte Marlon Treptow von Briggs und Stratton: Dies gelte, so Treptow weiter, nicht nur für die aktuellen Antriebe des Unternehmens sondern auch für grundsätzlich alle Motoren, die in Millionen deutscher Hausgärten bereits im Einsatz sind, sei dies im Rasenmäher oder im Rasentraktor.

Gartenbesitzer können somit auf die Verwendung des teuren Super Plus-Kraftstoffs verzichten und die Vorteile von E10 mit einem höheren Bioethanol-Anteil nutzen: Durch den höheren Anteil an Bioethanol werden Treibhausgase reduziert und die weltweit knapper werdenden Erdölressourcen geschont.

Aufgrund der etwas geringeren Energiedichte von Ethanol kann der Kraftstoffverbrauch mit E10 leicht ansteigen, so Briggs and Stratton: Angesichts der geringen Verbrauchsmengen bei Benzin-Rasenmähern würde dieser jedoch kaum zu bemerken sein, teilt das Unternehmen mit.

Ein entscheidender Nachteil der E10-Kraftstoffe soll jedoch nicht verschwiegen werden: die Haltbarkeit beträgt kaum mehr als 3 Wochen. Danach lässt die Zündfähigkeit des Kraftstoffs nach und er beeinträchtigt oder schädigt schlimmstenfalls kraftstoffführende Bauteile des Motors. Ein Additiv, etwa das von Briggs and Stratton angebotene Fuel Fit, hält diesen Alterungsprozess für bis zu 2 Jahre auf. Damit kann der E10-Kraftstoff selbst über den Winter im Tank von Rasenmäher oder Rasentraktor verbleiben.


Siehe auch:
- Rasenmäher: Benzinrasenmäher, Profimäher
- Gartentraktoren: Rasentraktoren, Aufsitzmäher
- Rasenpflege: Rasen mähen, düngen, beregnen
- Alter Rasen: regelmäßige Pflege erforderlich

 
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